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56_2024-2025/75 - Voor een wettelijke erkenning van snelle steps met kenteken en veilig kader, zoals speed pedelecs

Pétitions

Ondertekeningstermijn 06/06/2025 - 30/09/2025

Veranderingen op "56_2024-2025/75 - Voor een wettelijke erkenning van snelle steps met kenteken en veilig kader, zoals speed pedelecs"

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Titel (Nederlands)

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Titel (Français)

  • -Pour une reconnaissance légale des trottinettes rapides avec immatriculation et cadre sécurisé, comme les speed pedelecs
  • +56_2024-2025/75 - Pour une reconnaissance légale des trottinettes rapides avec immatriculation et cadre sécurisé, comme les speed pedelecs
  • -Pour une reconnaissance légale des trottinettes rapides avec immatriculation et cadre sécurisé, comme les speed pedelecs
  • +56_2024-2025/75 - Pour une reconnaissance légale des trottinettes rapides avec immatriculation et cadre sécurisé, comme les speed pedelecs
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  • -Pour une reconnaissance légale des trottinettes rapides avec immatriculation et cadre sécurisé, comme les speed pedelecs
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Titel (Deutsch)

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Beschrijving (Nederlands)

  • +

    Aan de Kamer wordt gevraagd om een wettelijk kader te voorzien voor snelle steps, met de mogelijkheid tot immatriculatie.

  • +<p>Aan de Kamer wordt gevraagd om een wettelijk kader te voorzien voor snelle steps, met de mogelijkheid tot immatriculatie.</p>
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  • +

    Aan de Kamer wordt gevraagd om een wettelijk kader te voorzien voor snelle steps, met de mogelijkheid tot immatriculatie.

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  • +<p>Aan de Kamer wordt gevraagd om een wettelijk kader te voorzien voor snelle steps, met de mogelijkheid tot immatriculatie.</p>

Beschrijving (Français)

  • -Aujourd’hui en Belgique, toute trottinette électrique capable de dépasser 25 km/h est interdite sur la voie publique, même si l’usager respecte les limitations de vitesse.
  • -
  • -Cette règle crée une insécurité juridique, une frustration croissante chez les utilisateurs responsables, et freine le développement d’une mobilité urbaine efficace, écologique et moderne.
  • -
  • -Nous demandons au Parlement fédéral de :
  • -
  • -1. Créer une catégorie intermédiaire pour les trottinettes rapides (jusqu’à 45 km/h), similaire à celle des speed pedelecs ;
  • -
  • -
  • -2. Permettre leur immatriculation volontaire, sous condition de bridage, équipement (éclairage, klaxon…), assurance, et port du casque ;
  • -
  • -
  • -3. Autoriser leur usage sur la voie publique, avec les mêmes règles que les cyclomoteurs légers.
  • -
  • -
  • -
  • -Il est temps d’adapter la loi à la réalité de terrain, dans le respect de la sécurité de tous.
  • +

    Aujourd’hui en Belgique, toute trottinette électrique capable de dépasser 25 km/h est interdite sur la voie publique, même si l’usager respecte les limitations de vitesse. Cette règle crée une insécurité juridique, une frustration croissante chez les utilisateurs responsables, et freine le développement d’une mobilité urbaine efficace, écologique et moderne.

    Nous demandons au Parlement fédéral de :

    1. Créer une catégorie intermédiaire pour les trottinettes rapides (jusqu’à 45 km/h), similaire à celle des speed pedelecs ;

    2. Permettre leur immatriculation volontaire, sous condition de bridage, équipement (éclairage, klaxon…), assurance, et port du casque ;

    3. Autoriser leur usage sur la voie publique, avec les mêmes règles que les cyclomoteurs légers. Il est temps d’adapter la loi à la réalité de terrain, dans le respect de la sécurité de tous.

  • -Aujourd’hui en Belgique, toute trottinette électrique capable de dépasser 25 km/h est interdite sur la voie publique, même si l’usager respecte les limitations de vitesse.
  • -
  • -Cette règle crée une insécurité juridique, une frustration croissante chez les utilisateurs responsables, et freine le développement d’une mobilité urbaine efficace, écologique et moderne.
  • -
  • -Nous demandons au Parlement fédéral de :
  • -
  • -1. Créer une catégorie intermédiaire pour les trottinettes rapides (jusqu’à 45 km/h), similaire à celle des speed pedelecs ;
  • -
  • -
  • -2. Permettre leur immatriculation volontaire, sous condition de bridage, équipement (éclairage, klaxon…), assurance, et port du casque ;
  • -
  • -
  • -3. Autoriser leur usage sur la voie publique, avec les mêmes règles que les cyclomoteurs légers.
  • -
  • -
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  • -Il est temps d’adapter la loi à la réalité de terrain, dans le respect de la sécurité de tous.
  • +<p>Aujourd’hui en Belgique, toute trottinette électrique capable de dépasser 25 km/h est interdite sur la voie publique, même si l’usager respecte les limitations de vitesse. Cette règle crée une insécurité juridique, une frustration croissante chez les utilisateurs responsables, et freine le développement d’une mobilité urbaine efficace, écologique et moderne. </p><p>Nous demandons au Parlement fédéral de : </p><p>1. Créer une catégorie intermédiaire pour les trottinettes rapides (jusqu’à 45 km/h), similaire à celle des speed pedelecs ; </p><p>2. Permettre leur immatriculation volontaire, sous condition de bridage, équipement (éclairage, klaxon…), assurance, et port du casque ; </p><p>3. Autoriser leur usage sur la voie publique, avec les mêmes règles que les cyclomoteurs légers. Il est temps d’adapter la loi à la réalité de terrain, dans le respect de la sécurité de tous.</p>
Verwijderingen
  • -Aujourd’hui en Belgique, toute trottinette électrique capable de dépasser 25 km/h est interdite sur la voie publique, même si l’usager respecte les limitations de vitesse.
  • -
  • -Cette règle crée une insécurité juridique, une frustration croissante chez les utilisateurs responsables, et freine le développement d’une mobilité urbaine efficace, écologique et moderne.
  • -
  • -Nous demandons au Parlement fédéral de :
  • -
  • -1. Créer une catégorie intermédiaire pour les trottinettes rapides (jusqu’à 45 km/h), similaire à celle des speed pedelecs ;
  • -
  • -
  • -2. Permettre leur immatriculation volontaire, sous condition de bridage, équipement (éclairage, klaxon…), assurance, et port du casque ;
  • -
  • -
  • -3. Autoriser leur usage sur la voie publique, avec les mêmes règles que les cyclomoteurs légers.
  • -
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  • -
  • -Il est temps d’adapter la loi à la réalité de terrain, dans le respect de la sécurité de tous.
Toevoegingen
  • +

    Aujourd’hui en Belgique, toute trottinette électrique capable de dépasser 25 km/h est interdite sur la voie publique, même si l’usager respecte les limitations de vitesse. Cette règle crée une insécurité juridique, une frustration croissante chez les utilisateurs responsables, et freine le développement d’une mobilité urbaine efficace, écologique et moderne.

    Nous demandons au Parlement fédéral de :

    1. Créer une catégorie intermédiaire pour les trottinettes rapides (jusqu’à 45 km/h), similaire à celle des speed pedelecs ;

    2. Permettre leur immatriculation volontaire, sous condition de bridage, équipement (éclairage, klaxon…), assurance, et port du casque ;

    3. Autoriser leur usage sur la voie publique, avec les mêmes règles que les cyclomoteurs légers. Il est temps d’adapter la loi à la réalité de terrain, dans le respect de la sécurité de tous.

Verwijderingen
  • -Aujourd’hui en Belgique, toute trottinette électrique capable de dépasser 25 km/h est interdite sur la voie publique, même si l’usager respecte les limitations de vitesse.
  • -
  • -Cette règle crée une insécurité juridique, une frustration croissante chez les utilisateurs responsables, et freine le développement d’une mobilité urbaine efficace, écologique et moderne.
  • -
  • -Nous demandons au Parlement fédéral de :
  • -
  • -1. Créer une catégorie intermédiaire pour les trottinettes rapides (jusqu’à 45 km/h), similaire à celle des speed pedelecs ;
  • -
  • -
  • -2. Permettre leur immatriculation volontaire, sous condition de bridage, équipement (éclairage, klaxon…), assurance, et port du casque ;
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  • -3. Autoriser leur usage sur la voie publique, avec les mêmes règles que les cyclomoteurs légers.
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  • -Il est temps d’adapter la loi à la réalité de terrain, dans le respect de la sécurité de tous.
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  • +<p>Aujourd’hui en Belgique, toute trottinette électrique capable de dépasser 25 km/h est interdite sur la voie publique, même si l’usager respecte les limitations de vitesse. Cette règle crée une insécurité juridique, une frustration croissante chez les utilisateurs responsables, et freine le développement d’une mobilité urbaine efficace, écologique et moderne. </p><p>Nous demandons au Parlement fédéral de : </p><p>1. Créer une catégorie intermédiaire pour les trottinettes rapides (jusqu’à 45 km/h), similaire à celle des speed pedelecs ; </p><p>2. Permettre leur immatriculation volontaire, sous condition de bridage, équipement (éclairage, klaxon…), assurance, et port du casque ; </p><p>3. Autoriser leur usage sur la voie publique, avec les mêmes règles que les cyclomoteurs légers. Il est temps d’adapter la loi à la réalité de terrain, dans le respect de la sécurité de tous.</p>

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Versie auteur
Profiel: La Chambre BE - De Kamer BE La Chambre BE - De Kamer BE
Versie gemaakt op 06/06/2025 10:43

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