56_2024-2025/60 - Plaatsen van aparte electriciteitsmeters voor het opladen van bedrijfswagens

Auteur: Yannick Sysmans

Vraag

Aanvraag:

Ik verzoek de kamer om de regelgeving aan te passen zodat werknemers de mogelijkheid krijgen om een aparte elektriciteitsmeter te laten plaatsen voor het laden van hun bedrijfswagen, mits zij dit zelf willen en kunnen laten installeren. Het is belangrijk dat werkgevers deze optie niet kunnen weigeren, wanneer een werknemer hierom vraagt, mits de installatie technisch mogelijk is.

Motivatie:

De huidige regeling, waarbij werknemers een gemiddeld tarief vergoed krijgen voor thuisladen, leidt in veel gevallen tot onvoldoende vergoeding voor de werkelijke laadkosten. Bovendien is er onzekerheid over de jaarlijkse eindfactuur omwille van onvoorspelbare verbruikspatronen. Dit kan voor de werknemer resulteren in onterecht hoge kosten en een hoog capaciteitstarief.

De fiscus beschouwt het gebruik van een aparte meter als de correcte manier om stroom te leveren, maar werkgevers weigeren vaak de installatie van een aparte meter en verschuilen zich achter de huidige tolerantie die stroom vergoeden op basis van gemiddelde tarieven toelaat, ondanks dat het gebruik van een 2e meter financieel voordeliger zou kunnen zijn voor zowel de werknemer als de werkgever en dit een scheiding biedt tussen werk en privé.

Een aparte meter zorgt voor transparantie in de kosten. Werknemers kunnen hierdoor een eigen energiecontract afsluiten dat beter past bij hun privéverbruik. Ook werkgevers krijgen de mogelijkheid een contract te kiezen dat afgestemd is op de noden van elektrisch laden. Dit biedt een eerlijke kostenverdeling zonder extra belasting voor de werknemer of werkgever. De kosten voor een 2e meter kunnen, mits het op verzoek van de werknemer is, door de werknemer betaald worden en zouden, aangezien deze elektrificatie plaatsvindt onder druk van de regering, afgetrokken moeten kunnen worden van de personenbelasting.

Verantwoording

De voorgestelde aanpassing is nodig omdat de huidige regeling rond het thuisladen van bedrijfswagens niet altijd recht doet aan de werkelijke kosten die werknemers maken. Wanneer een werknemer met onregelmatige verplaatsingen, zijn bedrijfswagen thuis oplaadt, komt het verbruik vaak niet overeen met het voorschot van de energieleverancier. Dit creëert onzekerheid over de eindfactuur waarbij vaak veel bijbetaald of terugbetaald moet worden. Werknemers die thuis laden hebben vaak hoge laadstromen nodig om tijdig opgeladen te zijn voor de volgende verplaatsing wat kan leiden tot onterecht hoge en niet vergoede kosten voor de werknemer vanwege het capaciteitstarief. Door het toegenomen piekverbruik heeft de werknemer geen voordeel meer bij het onder controle houden van de eigen pieken waardoor het capaciteitstarief zijn doel voorbij schiet. Wanneer men laadt via een 2e meter heeft het laden geen invloed meer op het capaciteitstarief van het privé verbruik en blijft men gemotiveerd om de pieken onder controle te houden.

Het installeren van een aparte meter biedt een eerlijke manier om het elektriciteitsverbruik voor het laden van de bedrijfswagen duidelijk af te zonderen van het reguliere privéverbruik. Dit voorkomt dat het voorschot voor energieverbruik onterecht over- of onderschat wordt, en biedt de werknemer meer controle over zijn energiekosten. Bovendien kan de werknemer door zelf een contract af te sluiten voor de laadmeter, beter inspelen op zijn eigen energiebehoefte en mogelijke kostenbesparingen.

De fiscus beschrijft in de circulaire dat de huidige tolerantie geen maatregel in de weg mag staan die ertoe leiden dat stroom geleverd wordt in plaats van enkel te worden vergoed. Het zou dan ook niet acceptabel moeten zijn dat een werknemer deze oplossing, die vaak voordeliger is, niet kan implementeren omwille van de beslissing van de werkgever. Daarom pleit ik voor een regeling waarbij het gebruik van een aparte meter verplicht is, indien de werknemer dit wenst en het technisch mogelijk is in de betreffende woning. Dit biedt zowel de werknemer als de werkgever transparantie en een eerlijke verdeling van de kosten.

Ik dank u bij voorbaat.

Mvg,

Sysmans Yannick