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55_2021-2022/47 - Pension SNCB personnel roulant

Pétitions

Zeitraum der Unterschriftensammlung 25/02/2022 - 30/06/2022

Änderungen an „55_2021-2022/47 - Pension SNCB personnel roulant “

Vergleichsansicht:

Titel (Nederlands)

  • +55_2021-2022/47 - Pensioen NMBS rijdend personeel
  • +55_2021-2022/47 - Pensioen NMBS rijdend personeel
Löschungen
Ergänzungen
  • +55_2021-2022/47 - Pensioen NMBS rijdend personeel
Löschungen
Ergänzungen
  • +55_2021-2022/47 - Pensioen NMBS rijdend personeel

Titel (Français)

  • -Pension SNCB personnel roulant
  • +55_2021-2022/47 - Pension SNCB personnel roulant
  • -Pension SNCB personnel roulant
  • +55_2021-2022/47 - Pension SNCB personnel roulant
Löschungen
  • -Pension SNCB personnel roulant
Ergänzungen
  • +55_2021-2022/47 - Pension SNCB personnel roulant
Löschungen
  • -Pension SNCB personnel roulant
Ergänzungen
  • +55_2021-2022/47 - Pension SNCB personnel roulant

Beschreibung (Nederlands)

  • +

    Aan de Kamer wordt gevraagd om de huidige pensioenleeftijd voor het rijdend personeel van de NMBS te behouden.

  • +<p>Aan de Kamer wordt gevraagd om de huidige pensioenleeftijd voor het rijdend personeel van de NMBS te behouden.</p>
Löschungen
Ergänzungen
  • +

    Aan de Kamer wordt gevraagd om de huidige pensioenleeftijd voor het rijdend personeel van de NMBS te behouden.

Löschungen
Ergänzungen
  • +<p>Aan de Kamer wordt gevraagd om de huidige pensioenleeftijd voor het rijdend personeel van de NMBS te behouden.</p>

Beschreibung (Français)

  • -

    La pension du personnel roulant comme en France est depuis la création de la SNCB non pas que pour nous mais aussi pour la SÉCURITÉ du RAIL essentiel comme métier pénible.

    Nous voulons que soit maintenu l'âge de la retraite car pour ne pas avoir des catastrophes ferroviaires dû à l'âge de la retraite c'est reconnu comme un métier pénible.

    Essayer de conduire un train et d'assurer la sécurité des voyageurs au delà de 30 années d'expérience et surtout avec des horaires décalés.

    Merci pour votre soutien

  • +

    La pension du personnel roulant comme en France est depuis la création de la SNCB non pas que pour nous mais aussi pour la SÉCURITÉ du RAIL essentiel comme métier pénible.

    Nous voulons que soit maintenu l'âge de la retraite pour le personnel roulant car pour ne pas avoir des catastrophes ferroviaires dû à l'âge de la retraite c'est reconnu comme un métier pénible.

    Essayer de conduire un train et d'assurer la sécurité des voyageurs au delà de 30 années d'expérience et surtout avec des horaires décalés.

  • -<p>La pension du personnel roulant comme en France est depuis la création de la SNCB non pas que pour nous mais aussi pour la SÉCURITÉ du RAIL essentiel comme métier pénible. </p><p>Nous voulons que soit maintenu l'âge de la retraite car pour ne pas avoir des catastrophes ferroviaires dû à l'âge de la retraite c'est reconnu comme un métier pénible. </p><p>Essayer de conduire un train et d'assurer la sécurité des voyageurs au delà de 30 années d'expérience et surtout avec des horaires décalés.</p><p>Merci pour votre soutien </p>
  • +<p>La pension du personnel roulant comme en France est depuis la création de la SNCB non pas que pour nous mais aussi pour la SÉCURITÉ du RAIL essentiel comme métier pénible. </p><p>Nous voulons que soit maintenu l'âge de la retraite pour le personnel roulant car pour ne pas avoir des catastrophes ferroviaires dû à l'âge de la retraite c'est reconnu comme un métier pénible. </p><p>Essayer de conduire un train et d'assurer la sécurité des voyageurs au delà de 30 années d'expérience et surtout avec des horaires décalés.</p>
Löschungen
  • -

    La pension du personnel roulant comme en France est depuis la création de la SNCB non pas que pour nous mais aussi pour la SÉCURITÉ du RAIL essentiel comme métier pénible.

    Nous voulons que soit maintenu l'âge de la retraite car pour ne pas avoir des catastrophes ferroviaires dû à l'âge de la retraite c'est reconnu comme un métier pénible.

    Essayer de conduire un train et d'assurer la sécurité des voyageurs au delà de 30 années d'expérience et surtout avec des horaires décalés.

    Merci pour votre soutien

Ergänzungen
  • +

    La pension du personnel roulant comme en France est depuis la création de la SNCB non pas que pour nous mais aussi pour la SÉCURITÉ du RAIL essentiel comme métier pénible.

    Nous voulons que soit maintenu l'âge de la retraite pour le personnel roulant car pour ne pas avoir des catastrophes ferroviaires dû à l'âge de la retraite c'est reconnu comme un métier pénible.

    Essayer de conduire un train et d'assurer la sécurité des voyageurs au delà de 30 années d'expérience et surtout avec des horaires décalés.

Löschungen
  • -<p>La pension du personnel roulant comme en France est depuis la création de la SNCB non pas que pour nous mais aussi pour la SÉCURITÉ du RAIL essentiel comme métier pénible. </p><p>Nous voulons que soit maintenu l'âge de la retraite car pour ne pas avoir des catastrophes ferroviaires dû à l'âge de la retraite c'est reconnu comme un métier pénible. </p><p>Essayer de conduire un train et d'assurer la sécurité des voyageurs au delà de 30 années d'expérience et surtout avec des horaires décalés.</p><p>Merci pour votre soutien </p>
Ergänzungen
  • +<p>La pension du personnel roulant comme en France est depuis la création de la SNCB non pas que pour nous mais aussi pour la SÉCURITÉ du RAIL essentiel comme métier pénible. </p><p>Nous voulons que soit maintenu l'âge de la retraite pour le personnel roulant car pour ne pas avoir des catastrophes ferroviaires dû à l'âge de la retraite c'est reconnu comme un métier pénible. </p><p>Essayer de conduire un train et d'assurer la sécurité des voyageurs au delà de 30 années d'expérience et surtout avec des horaires décalés.</p>
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Avatar: La Chambre BE - De Kamer BE La Chambre BE - De Kamer BE
Version erstellt am 25.02.2022 10:29

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